電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的噪音有三個(gè)方面，一是電磁噪音，二是機(jī)械噪音，三是通風(fēng)噪聲。
1、電磁噪聲。主要是有氣隙諧波磁場(chǎng)引起的，定轉(zhuǎn)子齒諧波磁通相互作用而產(chǎn)生的徑向交變磁拉力，會(huì)引起定子鐵芯軛部產(chǎn)生周期性的動(dòng)態(tài)徑向變形，激發(fā)定子產(chǎn)生電磁噪聲。另外，鼠籠轉(zhuǎn)子斷條、繞線轉(zhuǎn)子匝間短路、轉(zhuǎn)子偏心、定子繞組不對(duì)稱或匝間短路等，均會(huì)引起電磁噪聲。
2、機(jī)械噪聲。主要是軸承噪聲及結(jié)構(gòu)件共振噪聲，其次是旋轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲。
3、通風(fēng)噪聲。主要是電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)扇葉片及轉(zhuǎn)子風(fēng)葉等突出部分周期性撞擊空氣產(chǎn)生的噪聲。
解決噪聲的辦法是：對(duì)于控制電磁噪聲，在設(shè)計(jì)時(shí)合理設(shè)計(jì)定子鐵芯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，選擇好槽配合，轉(zhuǎn)子采用斜槽，加大定轉(zhuǎn)子間氣隙、提高氣隙均勻度，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品過(guò)程控制，防止制造過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。對(duì)于控制機(jī)械噪聲，應(yīng)合理選擇軸承，保證軸承質(zhì)量，同時(shí)保證裝配軸承時(shí)不猛打敲擊，破壞滾動(dòng)表面的精度;對(duì)于結(jié)構(gòu)件，應(yīng)增加端蓋剛度，對(duì)于零件的加工應(yīng)認(rèn)真按照工藝規(guī)程操作，保證同軸度。對(duì)于通風(fēng)噪聲，應(yīng)采用流線型后傾式離心風(fēng)扇，對(duì)于電機(jī)溫升不高的，可適當(dāng)減小風(fēng)扇，對(duì)于通風(fēng)系統(tǒng)不好的，可以改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
1.測(cè)量工具：精密聲級(jí)計(jì);
2.電機(jī)的安裝：
2.1 如有可能電機(jī)的安裝方式應(yīng)與正常使用時(shí)相同，應(yīng)該注意盡量減少由包括基礎(chǔ)在內(nèi)的所有安裝部件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)噪聲的輻射和傳遞。較小電機(jī)可采用彈性安裝方式;較大電機(jī)通常只能在剛性安裝條件下試驗(yàn)。
2.2 負(fù)載狀態(tài)下被試電機(jī)應(yīng)是剛性安裝，只有在現(xiàn)場(chǎng)安裝才能達(dá)到較高的負(fù)載定額。此時(shí)，所有聯(lián)結(jié)電機(jī)的輔助設(shè)備(負(fù)載電機(jī)、齒輪箱、變壓器、變換器、外部冷卻系統(tǒng))以及被試電機(jī)運(yùn)行連接所需但又不與之構(gòu)成整體的部分都不應(yīng)明顯地影響噪聲測(cè)量。
2.3 彈性安裝
支撐裝置和被測(cè)電機(jī)組成系統(tǒng)的最高固有頻率應(yīng)低于電機(jī)最低轉(zhuǎn)速相應(yīng)頻率的1/3。彈性支撐的有效質(zhì)量不得大于被測(cè)電機(jī)的1/10。
2.4剛性安裝
電機(jī)必須剛性地安裝于適合該類電機(jī)尺寸足夠的面(例如按生產(chǎn)說(shuō)明書規(guī)定的底腳或凸緣)上。電機(jī)不應(yīng)由于受到不正確的墊片調(diào)整而導(dǎo)致附加安裝應(yīng)力。支撐件的質(zhì)量至少應(yīng)是被試電機(jī)的兩倍。
3.測(cè)試方法
電機(jī)在近似自由場(chǎng)條件下，額定電壓額定頻率運(yùn)行一段時(shí)間進(jìn)行噪聲測(cè)量。用聲壓法進(jìn)行噪聲測(cè)試時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同軸中心高和長(zhǎng)度來(lái)選擇測(cè)試面，具體規(guī)定如下：
3.1軸中心高為90mm及以下的電機(jī)才用半球測(cè)試面，測(cè)量半徑為0.4m，側(cè)點(diǎn)為四點(diǎn)，在電機(jī)的前后左右相互垂直的方向上配置，測(cè)點(diǎn)的高度為0.25m。測(cè)試半徑的中心為通過(guò)電機(jī)中心的垂線與反射地面的交點(diǎn)。此時(shí)測(cè)試面面積：S=2*3.14*r^2=1m^2
3.2軸中心高為225mm及以下且長(zhǎng)度小于1m的電機(jī)仍采用半球測(cè)試面，測(cè)試半徑為1m。測(cè)點(diǎn)為五點(diǎn)，在電機(jī)的前后左右相互垂直的方向上及電機(jī)中心上方配置，四周測(cè)點(diǎn)的高度為0.25m,上方測(cè)點(diǎn)的高度為距反射地面1m。
此時(shí)測(cè)試面積為：S=2*3.14*r^2=6.28m^2
3.3對(duì)軸中心高大于225mm或長(zhǎng)度大于1m的電機(jī)，采用平行六面體的測(cè)試面，測(cè)點(diǎn)距電機(jī)外表面的垂直距離為1m，在前后左右四個(gè)相互垂直的方向上及電機(jī)中心上方配置，四周測(cè)點(diǎn)的高度等于軸中心高，上方測(cè)點(diǎn)的高度為距電機(jī)便面1m。如果電機(jī)的長(zhǎng)(不包括軸伸長(zhǎng))為L(zhǎng),寬為M,高為H，則：
a=0.5L+1;b=0.5M+1;C=H+1 單位：m
則簡(jiǎn)化測(cè)點(diǎn)的平行六面體的測(cè)試面面積計(jì)算公式為：
S=4*(a*b+b*c+c*a)*(a+b+c)/(a+b+c+2) m^2
3.4相鄰測(cè)點(diǎn)間的聲級(jí)差若大于5dB,應(yīng)在其間增加測(cè)點(diǎn)，直至小于5dB為止。對(duì)較大尺寸的電機(jī)也應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)，其測(cè)點(diǎn)間的直線距離不得大于1m.
4.計(jì)算方法
4.1當(dāng)環(huán)境噪聲即(電機(jī)靜止時(shí)測(cè)得的聲壓級(jí)噪聲，聲壓級(jí)為直接測(cè)得的數(shù)據(jù))低于被試機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的噪聲(聲壓級(jí)即直接測(cè)得的數(shù)據(jù))在10dB以上時(shí)，測(cè)量值不做修正;在4-10dB時(shí)，應(yīng)按以下修正(即測(cè)量值減去修正值);在4dB以下時(shí)，測(cè)量無(wú)效。
電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的噪聲與背景噪聲差(修正值K1):
4(2.2); 5(1.7); 6(1.3); 7(1.0); 8(0.8); 9(0.6); 10(0.4)
4.2A計(jì)權(quán)平均聲壓級(jí)Lp的計(jì)算：
各個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量值的平均值，再減去環(huán)境噪聲的修正值
4.3A計(jì)權(quán)平均聲功率級(jí)的計(jì)算：
Lw=Lp+10lgS S為測(cè)量面面積
振動(dòng)的測(cè)量方法：
1.測(cè)量工具：DZ-2振動(dòng)測(cè)量?jī)x
2.電機(jī)的安裝方式
2.1自由懸置
將電機(jī)懸掛在彈簧上或安裝在有彈性的支撐件(彈簧或橡膠墊等)上，電機(jī)及其自由懸置系統(tǒng)沿六個(gè)可能自由度的固有頻率應(yīng)小于被試電機(jī)轉(zhuǎn)速頻率的三分之一。根據(jù)被試電機(jī)的質(zhì)量，懸置系統(tǒng)應(yīng)具有的彈性位移與額定轉(zhuǎn)速的關(guān)系為600r/min-3600r/min.對(duì)于轉(zhuǎn)速低于600r/min的電機(jī)，使用自由懸置的方法是不實(shí)際的。對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的電機(jī)，靜態(tài)位移應(yīng)不小于轉(zhuǎn)速為3600r/min時(shí)的值。
2.2剛性安裝
剛性安裝應(yīng)確保在電機(jī)底腳上的水平與垂直兩方向所測(cè)得的最大振動(dòng)速度，應(yīng)不超過(guò)在臨近軸承上沿水平或垂直方向所測(cè)得的最大振動(dòng)速度的25%。分為臥式電機(jī)的安裝和立式電機(jī)安裝。
2.2.1臥式電機(jī)的安裝：將電機(jī)直接安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)上，或通過(guò)安裝平板安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)上;
2.2.2立式電機(jī)的安裝：立式電機(jī)應(yīng)安置在堅(jiān)固的長(zhǎng)方形或圓形鋼板上，該鋼板對(duì)應(yīng)于電機(jī)軸伸中心鉆孔，帶有經(jīng)加工的平面與被試電機(jī)法蘭配合并攻螺紋孔以連接法蘭螺栓。鋼板的厚度至少為法蘭厚度的3倍，5倍更合適。鋼板相對(duì)直徑方向的邊長(zhǎng)與頂部軸承離鋼板的高度L相等。安裝基礎(chǔ)應(yīng)夾緊且牢固地安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)上，法蘭的聯(lián)接應(yīng)使用合適數(shù)量的和直徑的緊固件。
3.測(cè)量方法：額定電壓額定頻率下運(yùn)行一段時(shí)間后再進(jìn)行測(cè)量。
3.1對(duì)軸伸帶鍵槽的電機(jī)，測(cè)量時(shí)軸伸鍵槽應(yīng)填充一個(gè)半鍵(等長(zhǎng)半高或等高半長(zhǎng))
3.2測(cè)量點(diǎn)為六個(gè)點(diǎn)，前后各三個(gè)點(diǎn)，分別在徑向、垂直徑向和軸向。其中測(cè)量軸向振動(dòng)時(shí)，測(cè)點(diǎn)盡量靠近軸承室。
3.3對(duì)于雙向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，振動(dòng)限值適用于任何旋轉(zhuǎn)方向，但只需對(duì)一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行測(cè)量。
3.4振動(dòng)有位移(µm)、速度(mm/s)和加速度(m/s^2)三種。每一種測(cè)量結(jié)果都是取六個(gè)點(diǎn)中的最大值。一.測(cè)量工具：精密聲級(jí)計(jì);
4.電機(jī)的安裝：
4.1 如有可能電機(jī)的安裝方式應(yīng)與正常使用時(shí)相同，應(yīng)該注意盡量減少由包括基礎(chǔ)在內(nèi)的所有安裝部件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)噪聲的輻射和傳遞。較小電機(jī)可采用彈性安裝方式;較大電機(jī)通常只能在剛性安裝條件下試驗(yàn)。
4.2 負(fù)載狀態(tài)下被試電機(jī)應(yīng)是剛性安裝，只有在現(xiàn)場(chǎng)安裝才能達(dá)到較高的負(fù)載定額。此時(shí)，所有聯(lián)結(jié)電機(jī)的輔助設(shè)備(負(fù)載電機(jī)、齒輪箱、變壓器、變換器、外部冷卻系統(tǒng))以及被試電機(jī)運(yùn)行連接所需但又不與之構(gòu)成整體的部分都不應(yīng)明顯地影響噪聲測(cè)量。
4.3 彈性安裝
4.4剛性安裝
5.測(cè)試方法
5.1軸中心高為90mm及以下的電機(jī)才用半球測(cè)試面，測(cè)量半徑為0.4m，側(cè)點(diǎn)為四點(diǎn)，在電機(jī)的前后左右相互垂直的方向上配置，測(cè)點(diǎn)的高度為0.25m。測(cè)試半徑的中心為通過(guò)電機(jī)中心的垂線與反射地面的交點(diǎn)。此時(shí)測(cè)試面面積：S=2*3.14*r^2=1m^2
5.2軸中心高為225mm及以下且長(zhǎng)度小于1m的電機(jī)仍采用半球測(cè)試面，測(cè)試半徑為1m。測(cè)點(diǎn)為五點(diǎn)，在電機(jī)的前后左右相互垂直的方向上及電機(jī)中心上方配置，四周測(cè)點(diǎn)的高度為0.25m,上方測(cè)點(diǎn)的高度為距反射地面1m。
5.3對(duì)軸中心高大于225mm或長(zhǎng)度大于1m的電機(jī)，采用平行六面體的測(cè)試面，測(cè)點(diǎn)距電機(jī)外表面的垂直距離為1m，在前后左右四個(gè)相互垂直的方向上及電機(jī)中心上方配置，四周測(cè)點(diǎn)的高度等于軸中心高，上方測(cè)點(diǎn)的高度為距電機(jī)便面1m。如果電機(jī)的長(zhǎng)(不包括軸伸長(zhǎng))為L(zhǎng),寬為M,高為H，則：
5.4相鄰測(cè)點(diǎn)間的聲級(jí)差若大于5dB,應(yīng)在其間增加測(cè)點(diǎn)，直至小于5dB為止。對(duì)較大尺寸的電機(jī)也應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)，其測(cè)點(diǎn)間的直線距離不得大于1m.
6.計(jì)算方法
6.1當(dāng)環(huán)境噪聲即(電機(jī)靜止時(shí)測(cè)得的聲壓級(jí)噪聲，聲壓級(jí)為直接測(cè)得的數(shù)據(jù))低于被試機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的噪聲(聲壓級(jí)即直接測(cè)得的數(shù)據(jù))在10dB以上時(shí)，測(cè)量值不做修正;在4-10dB時(shí)，應(yīng)按以下修正(即測(cè)量值減去修正值);在4dB以下時(shí)，測(cè)量無(wú)效。
6.2A計(jì)權(quán)平均聲壓級(jí)Lp的計(jì)算：
6.3A計(jì)權(quán)平均聲功率級(jí)的計(jì)算：
相關(guān)問(wèn)答：
問(wèn)：環(huán)境噪音檢測(cè)怎么檢測(cè)?
答：用環(huán)境噪音檢測(cè)儀
如果檢測(cè)行駛噪音，一般是選擇平坦直行路面，周圍最好沒(méi)有建筑物，固定好噪音計(jì)，先檢測(cè)風(fēng)速、溫度和本底噪聲，汽車以規(guī)定速度駛過(guò)時(shí)的噪聲值減去本底噪聲值，即是汽車行駛噪聲值。
如果檢測(cè)汽車行駛時(shí)車內(nèi)噪音，一般把車開到相對(duì)車少的路面，先檢測(cè)怠速噪音，然后以不同速度行駛時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，得到不同行駛速度下的噪音。
如果檢測(cè)不同運(yùn)動(dòng)部件的噪音，必須進(jìn)入劈尖噪音室內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，噪音室內(nèi)有靜音轉(zhuǎn)鼓即低噪音綜合試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)噪音儀可以檢測(cè)不同位置的噪音值。
問(wèn)：噪聲檢測(cè)儀和聲暴露計(jì)的區(qū)別
答：噪聲檢測(cè)儀主要是測(cè)量噪聲值，包括等效噪聲聲壓級(jí)Pa/dB，分?jǐn)?shù)聲級(jí)L90,L5，聲強(qiáng)I，聲功率w等，關(guān)注噪聲值的本身特性和實(shí)際統(tǒng)計(jì)值。一般稱為聲級(jí)計(jì)。
噪聲監(jiān)測(cè)儀是一款符合GB/T3785-2型和61672-2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪聲測(cè)試而設(shè)計(jì)的噪聲測(cè)試分析儀。內(nèi)置高靈敏度傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊。使現(xiàn)場(chǎng)噪音信號(hào)不失真的以4~20mA/RS232標(biāo)準(zhǔn)輸出，直接與用戶的相關(guān)設(shè)備配套使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪聲的實(shí)時(shí)監(jiān)控，精度高、通用性強(qiáng)、性價(jià)比高成為其顯著的特點(diǎn)，被廣泛用于各種現(xiàn)場(chǎng)噪音測(cè)量領(lǐng)域。
聲暴露計(jì)是關(guān)注噪聲對(duì)人的影響，測(cè)量的是人在一定時(shí)間內(nèi)的受到的噪聲輻射劑量，是一個(gè)功率乘時(shí)間的單位 Pa^2 * h, 其實(shí)是一個(gè)功的量值單位。 一般的聲暴露計(jì)都包含很多聲級(jí)計(jì)的內(nèi)容。
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