動(dòng)態(tài)減震器減震技術(shù)：激勵(lì)機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，可以將捕捉系統(tǒng)連接到設(shè)備上。 當(dāng)原始主系統(tǒng)振動(dòng)時(shí)，該輔助系統(tǒng)也會(huì)振動(dòng)。 利用輔助系統(tǒng)的動(dòng)力，添加到主系統(tǒng)的動(dòng)力（或轉(zhuǎn)矩）和激振力（或轉(zhuǎn)矩）相互抵消，從而贏得了主系統(tǒng)的振動(dòng)。 這種振動(dòng)控制技術(shù)稱為回動(dòng)力減振技術(shù)，附加的輔助系統(tǒng)稱為動(dòng)態(tài)ZTA阻尼彈簧減震器。
動(dòng)態(tài)減震器減震技術(shù)
僅由輔助質(zhì)量和彈性元件組成的輔助系統(tǒng)稱為無阻尼功率ZTA阻尼彈簧減震器； 僅由輔助質(zhì)量和阻尼元件組成的捕捉系統(tǒng)稱為摩擦ZTA阻尼彈簧減震器。 現(xiàn)有包括由彈性元件和阻尼元件組成的輔助質(zhì)量的輔助系統(tǒng)稱為阻尼力ZTA阻尼彈簧減震器。 各種ZTA型阻尼彈簧減震器具有不同的特性，適用于不同的情況。
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