柴油發(fā)電機組噪音來源和噪音處理
1.柴油發(fā)電機組主要噪聲源
柴油發(fā)電機組的噪聲主要有三部分．即柴油機燃燒噪聲，機械噪聲和風(fēng)扇，進排氣等空氣噪聲．就柴油發(fā)電機組而言，噪聲可以通過機身輻射，公共底座的振動，排氣歧管排出來傳播．我們都知道噪聲是各種不同頻率和聲強的聲音無規(guī)律的雜亂組合，它的波形圖是沒有規(guī)的非周期性曲線．通過對發(fā)電機組噪聲型柴油機的頻譜分析可知，整機噪聲幾乎是全頻的．
2.降噪主要機理
噪聲控制措施一般有兩種，一是從噪聲源上減少噪聲；二是在噪聲傳播途徑上進行控制，使噪聲在傳播過程中衰減．
針對發(fā)電機組的組成，在減少噪聲方面，我們主要從柴油機造型，發(fā)電機組裝配聯(lián)接等方面來考慮．柴油機的燃燒過程中齒輪傳動，聯(lián)結(jié)副摩擦，活塞與缸套之間的撞擊及它們與氣體之間的壓力的變化等產(chǎn)生噪聲．降低柴油機噪聲的譯意風(fēng)限制滯燃期噴入氣缸的測量，用主軸承橫染結(jié)構(gòu)加固曲軸箱等．另外，柴油機曲軸采用多軸承支持，如果發(fā)電機采用雙軸承支持，在組裝的過程中容易產(chǎn)生過定位，形成較大的彎矩，使發(fā)電機組運轉(zhuǎn)不平衡，容易產(chǎn)生振動和噪聲。
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